Aena fía el despegue de su negocio en Brasil a los cielos abiertos de Sudamérica

Brasil prepara la mayor integración aérea regional de las últimas décadas y Aena aparece como uno de los principales beneficiados. El Gobierno brasileño impulsará una política de “cielos abiertos” con un plan similar al “espacio Schengen” europeo, que aumentará la libertad para operar rutas internacionales entre países y podría avanzar hacia la apertura del cabotaje. El modelo se aplicaría en un año, una vez concluya la armonización normativa: Brasil, Argentina y Paraguay ya firmaron, y Chile y Uruguay prevén sumarse en el marco de la CLAC, mientras que Bolivia mostró interés. La medida permitiría operar vuelos entre dos países sin que el avión tenga matrícula de esos destinos y facilitaría que aerolíneas extranjeras transporten pasajeros en rutas domésticas de otro país. Aena gestiona 17 aeropuertos en Brasil; estos superaron los 45 millones de pasajeros en 2025. Con la incorporación de Río-Galeão en la segunda mitad de 2026, prevé alcanzar 63 millones anuales, reforzando la estrategia entre Congonhas y Galeão mediante incentivos a aerolíneas y ventajas para operar aeronaves más eficientes.