Airlines are trading nearly 23% higher ticket prices for emptier planes as jet fuel prices spike over 90% from the Iran War's fuel squeeze | Fortune

American, United, Delta y otras aerolíneas grandes están apostando a que aviones más vacíos pueden seguir siendo rentables si suben los precios de los boletos. Con el alza del combustible, los costos presionan márgenes y las tarifas han empezado a despegar: las tarifas aéreas en EE. UU. subieron 22.4% interanual. En el tercer trimestre de 2026, las cinco aerolíneas principales generaron casi 8.800 millones de dólares más en ingresos de pasajeros que en el mismo periodo de 2025, pero el tráfico de pasajeros creció menos de 1%. Reuters cita al CFO de American, Devon May, diciendo que si el combustible permanece alto deben seguir empujando el “yield”.