Alonso y Sainz abren el melón de "la máquina de hacer dinero en el sótano de la fábrica"

Alonso y Sainz abren el “melón” sobre si algunos equipos estarían disponiendo de una “máquina de hacer dinero” en el sótano de la fábrica, poniendo el foco en el tope presupuestario de Fórmula 1 y en la diferencia de ritmo de evoluciones. Tras el GP de Austria, Fernando Alonso señaló que a Aston Martin le sorprenden las mejoras “ilimitadas” de otros, sugiriendo que habría margen financiero no comparable. Carlos Sainz respaldó la idea al cuestionar cómo los equipos top traen cambios con frecuencia pese al límite de costes. Toto Wolff elevó la acusación al apuntar a Ferrari como el único que “no baja el ritmo”, mencionando su actualización presentada en Montreal y considerando que Red Bull y McLaren también mantienen paquetes intermedios. Wolff afirmó que Ferrari podría quedarse sin presupuesto y que, hacia el final de 2026, el flujo de piezas se frenaría. En 2026 el tope es de 215 millones para 24 carreras.