El avión solo cubre el 28% de las plazas de la alta velocidad a Madrid incluso con el refuerzo

Tras la colisión en Urda (Toledo) que el 28 de octubre interrumpió el trayecto de un AVE que había salido de Atocha, el impacto en la movilidad entre Andalucía y Madrid se mide en decisiones de viaje y en la cuota del avión. El artículo recuerda cómo responsables y asistentes de un congreso de salud cardiovascular en Sevilla gestionaron con urgencia alternativas terrestres y enlaces de inscripción para no perder la cita. Antes del accidente, la Alta Velocidad era el nexo principal hacia Madrid y el resto del mundo, con 11,7 millones de viajeros en 2025 en el eje Madrid-Sevilla (incluida Córdoba) y Madrid-Málaga-Granada, según la CNMC. El avión solo representó el 8,2% (960.000). Tras las incidencias: viajes caen 42% en el primer trimestre de 2026 y 17,1% en el segundo. El sector pide seguridad: ingenieros citan necesidades de 10.000 millones en mantenimiento y obras hasta 2030.