The New York Times
El choque aéreo en Miami y las zonas de amortiguación en las pistas
xCruzo Brief
El Aeropuerto Internacional de Miami enfrenta cuestionamientos de seguridad tras el accidente del domingo en el que un avión de carga de Amazon rebasó el final de la pista y dejó cinco muertos y otros cinco heridos. Según la Administración Federal de Aviación (FAA), muchos aeropuertos han instalado desde la década de 1990 zonas de amortiguación de concreto triturable (EMAS), presentes en al menos 70 sitios en EE. UU.; se les atribuye haber detenido 26 aeronaves fuera de pista, con 497 pasajeros a bordo. La FAA recomienda EMAS desde hace años, pero no exige su instalación total: considera suficientes áreas pavimentadas de 305 metros por 152. La NTSB investigará si el estándar debe revisarse.
xCruzo quick-read summary • Source: The New York Times • Read the full article for complete information.
xCruzo
Qatar quiere convertir a este país latino en potencia mundial y lo abastecerá con la última tecnología
Trump amenaza a la industria aeronáutica canadiense
Nataniel Bruun no correrá en Chile por falta de presupuesto
Identifican a víctimas mortales del accidente del avión de Amazon en Miami
Aaron Glenn takes on the hardest job in sports: Professionalizing Woody Johnson's New York Jets
Air traffic control glitch disrupts flights, nearly 300 cancellations reported across country
Cuidarse de las ilusiones
Científicos persiguen desde un jet la quema de dos satélites sobre el Pacífico