Hace años que sabemos cómo hacer el embarque óptimo para un avión. El problema de usarlo: los seres humanos

El astrofísico Jason Steffen propuso en 2008 una solución matemática para optimizar el embarque en aviones de un solo pasillo, con el objetivo de reducir conflictos y tiempos de espera. El planteamiento surge tras observar, en un aeropuerto de Seattle, que el modelo “lógico” de embarcar de atrás hacia adelante provoca que quienes están cerca intenten guardar el equipaje en las mismas zonas, generando bloqueos. Su método, conocido como “Steffen”, prioriza ventanillas y alterna filas (por ejemplo 12A, 10A, 8A y 6A), usando simultáneamente distintos compartimentos superiores. En pruebas con 72 voluntarios en una simulación tipo Boeing 757 de 12 filas, el método resultó más rápido: Steffen casi duplicó la velocidad frente a otros esquemas, superando WILMA (1,7 veces más rápido que embarque por bloques).