Mexicana, entre la promesa presidencial y los problemas operativos, escribe Mario Maldonado

Mexicana de Aviación prevé completar su flota de 20 aviones en 2027, pero su director, el general Leobardo Ávila Bojórquez, estima que el equilibrio financiero se alcanzaría hasta 2030. El calendario presentado en Palacio Nacional contrasta con lo dicho por la presidenta Claudia Sheinbaum el 21 de septiembre: que la aerolínea tendría rentabilidad asegurada cuando estén operando todos los aviones. Ávila Bojórquez calcula cerrar 2026 con 12 aeronaves e incorporar otras ocho durante 2027, y luego una etapa de maduración desde 2028 para mejorar eficiencia. Aun así, reconoce que todavía requerirá tiempo para cubrir costos. El análisis financiero disponible muestra fuerte dependencia de transferencias y subsidios: en el primer semestre de 2026 hubo más de 1.242 millones de pesos en apoyos frente a 270 millones en ingresos propios. Para 2027 el Presupuesto de Egresos contempla 881.9 millones en subsidios y apoyos, contra 111.5 millones originalmente para 2026.