Un vuelo seguro se construye mucho antes del despegue

La fatiga es uno de los riesgos más documentados en la aviación: según la NTSB de Estados Unidos, está vinculada a cerca de una quinta parte de los accidentes en operaciones aéreas a nivel global. En el Perú, el debate ha tomado fuerza porque “recién el año pasado” se corrigió un vacío normativo sobre la contabilización de las horas de vuelo. Siplap sostiene que ese cambio es apenas el inicio y que falta avanzar en la gestión integral del descanso: no solo cuántas horas se registran, sino cómo se programan los turnos y si el personal puede recuperar. La organización cita el accidente de julio de 2022 en el Aeropuerto Jorge Chávez, donde la CIAA reportó fatiga y alerta reducida en controladores como factores a revisar.