Aeropuertos competitivos

La competitividad del transporte aéreo depende tanto de la aerolínea como de la infraestructura del aeropuerto, ya que pistas, rodajes, terminales, filtros de seguridad, equipaje, posiciones de contacto y migración influyen directamente en retrasos, costos y experiencia del pasajero. En el caso de México, el texto sostiene que los aeropuertos deben tratarse como infraestructura estratégica para conectar regiones y sostener turismo, comercio e inversión. Se destaca el papel de OMA (Grupo Aeroportuario Centro Norte), que opera 13 aeropuertos y tiene en Monterrey su activo principal. Tras la entrada de VINCI Airports como mayor accionista en 2022, se impulsa una expansión y modernización con inversión anunciada de cerca de 16 mil millones de pesos. La nota enfatiza gobernanza, indicadores verificables y continuidad de estándares. En 2025 OMA reportó una reducción del 88% en emisiones de alcance 1 y 2 por pasajero frente a 2018, aunque señala que la sostenibilidad debe abarcar agua, residuos, ruido y resiliencia climática. También cita a Dubái y Singapur-Changi como referentes.