SICT realizará clasificación de aeropuertos según su capacidad; se busca mejorar operaciones

La SICT clasificará los aeropuertos civiles de servicio al público conforme a su capacidad de operación y grado de saturación para optimizar la gestión de horarios de aterrizaje y despegue (slots). El decreto reformado establece tres niveles: No saturados, con potencial de saturación y saturados; a la fecha, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) es la única infraestructura en saturación. La clasificación se actualizará conforme evolucione la capacidad, la demanda y las condiciones determinadas por la navegación aérea. El decreto, publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), ordena a la Secretaría de Infraestructura (a través de AFAC) elaborar la clasificación en un plazo máximo de sesenta días hábiles. AFAC deberá actualizar las bases generales para la asignación de slots y las prioridades de turno en aeródromos saturados dentro de otros sesenta días hábiles. Los administradores aeroportuarios deben asignar slots priorizando: vuelos regulares de pasajeros, luego vuelos no regulares de pasajeros fletados, luego vuelos regulares de carga y, finalmente, vuelos no regulares de carga fletada. También se prioriza al transportista que ocupó el horario previamente y se contempla una prioridad histórica vinculada a un umbral de ocupación del 80% en la temporada anterior, entre otros criterios.