Arousa vive un bum de "electrolineras", pero aún hay pocas de carga ultrarrápida

La comarca de O Salnés ha multiplicado su red de recarga para vehículos eléctricos: a mediados de 2023 había apenas una veintena de “electrolineras”, y hoy superan los 70 puntos, la mayoría operativos. El avance, sin embargo, se enfrenta a un cuello de botella: aún hay pocas estaciones ultrarrápidas. Según el mapa REVE del Ministerio para la Transición Ecológica, la potencia y el precio varían ampliamente. Los cargadores más antiguos rondan poco más de 4 kW, mientras que en espacios públicos se han instalado equipos de hasta 150 kW por la Mancomunidade do Salnés, como una estación frente al Museo do Ferrocarril entre Vilagarcía y Carril. La recarga lenta (≤22 kW) cuesta en promedio 47 céntimos por kWh, frente a unos 60 céntimos en ultrarrápida. Llenar de cero a 100% un vehículo de gama media pasaría de 30,6 euros (50 kW, 51 céntimos/kWh) a unos 36 euros (150 kW, 60 céntimos/kWh), con un ahorro de tiempo notable: cerca de 45 minutos para 80% frente a 15-20. También se reportan puntos fuera de servicio, incluidos fallos en estaciones vinculadas a Fexdega o el puerto deportivo en Vilagarcía, y alertas en A Pantrigueira (Vilanova) o Baltar (Sanxenxo).