El eléctrico se consolida como opción de 'renting' más económica en un número creciente de mercados europeos

Un estudio de Ayvens sobre coste total de propiedad (TCO) sostiene que el vehículo eléctrico gana terreno en la movilidad corporativa europea y, en muchos casos, ya compite mejor que los modelos equivalentes de gasolina o diésel. La segunda edición del Car Cost Index indica que la ventaja del eléctrico depende menos de objetivos ambientales y más de variables concretas: precio de la energía, acceso a recarga, fiscalidad, valor residual, kilometraje anual y planificación. Analiza 30 países, con datos del cuarto trimestre de 2025, promediados para los primeros cuatro años y 30.000 km/año. En el cálculo se incluyen depreciación, intereses, reparaciones, mantenimiento, neumáticos, energía o combustible, impuestos (sin IVA) y seguro a todo riesgo. Se fija como referencia competitiva un TCO con margen del 5% frente al térmico; Ayvens señala que el BEV lidera en renting especialmente en el norte y oeste de Europa.