El Fiat más importante de la marca, y se va a resistir a abandonar la gasolina con una nueva versión por menos de 16.000 euros

El Fiat más importante de la marca, y se va a resistir a abandonar la gasolina con una nueva versión por menos de 16.000 euros: Fiat planea una estrategia multienergía para el futuro del Panda, mientras Stellantis desarrolla eléctricos urbanos simplificados. La marca busca ofrecer una alternativa para quienes no pueden enchufar y mantener la base de clientes del modelo. El plan considera un eléctrico con precio aproximado de 15.000 euros hacia 2028, enmarcado en los futuros requisitos europeos para vehículos tipo E-Car. Sin embargo, Fiat no quiere depender de que toda su clientela migre de inmediato al eléctrico: por eso analiza un sucesor con gasolina o híbrido del actual Panda. El artículo menciona el precedente del Fiat 500, que pasó de ser 100% eléctrico a incorporar un sistema microhíbrido. También se compara la gama con el Topolino y el Fiat Grande Panda, que supera ampliamente los 15.000 euros en varias versiones, y se indica que aún está por definirse si habrá un reemplazo completo o una actualización.