Finanzauto colidera la descarbonización del patrimonio naval con la propulsión 100% eléctrica del Real Fernando - Energética 21

Finanzauto y la Fundación Nao Victoria culminaron la electrificación del Real Fernando, réplica del primer barco de vapor español de 1817, con una propulsión 100% eléctrica orientada a la descarbonización naval. El buque atracó en el puerto de Sevilla equipado con un sistema que combina generadores Cat® y baterías para alimentar servicios generales y la planta motriz sin emisiones contaminantes. El proyecto integró dos motores eléctricos de 70 kW cada uno que mueven ruedas de palas laterales, con una autonomía superior a 6 horas en navegación totalmente eléctrica. La generación se apoya en grupos electrógenos Cat® C7.1 para recargar baterías durante la operativa. El Real Fernando mide 32 m de eslora máxima, 10,6 m de manga y 1,3 m de calado; ofrece 600 m² para 150 pasajeros y hasta 6 tripulantes, con casco de fibra de vidrio y revestimiento de madera tradicional. Los trabajos comenzaron en abril de 2023 en los Astilleros Palmás (Punta Umbría) y fue botado el 23 de marzo de 2026, llegando al Muelle de las Delicias.