Kawasaki quiere motos de hidrógeno, pero antes tiene que resolver un problema mucho mayor

Kawasaki continúa con su trabajo en motocicletas propulsadas por hidrógeno, pero la empresa identifica un obstáculo mayor: no basta con tener el motor, también hace falta resolver el transporte y la infraestructura del combustible. En esa línea, Kawasaki Heavy Industries se asoció con Transgaz, operador rumano de gas natural, para explorar el transporte de hidrógeno por gasoductos. La colaboración pone en foco la tecnología de compresores de Kawasaki, clave para mover un gas difícil de almacenar y distribuir. El prototipo Ninja H2 SX de hidrógeno evidencia el potencial de la combustión, aunque su utilidad real queda limitada si el suministro no existe a escala cercana.