La cantidad de peatones muertos aumentó cerca de un 75% por culpa de las pickups fullsize y los SUV

En Estados Unidos, el aumento de muertes peatonales se explica en parte por el cambio en el parque vehicular: una investigación de The New York Times, con apoyo en registros federales, datos de la industria y dimensiones de vehículos, señala que el protagonismo de SUV y pickups grandes eleva el riesgo. El artículo indica que desde 2009 la cifra de peatones muertos por año subió cerca de 75%, citando al Insurance Institute for Highway Safety. El diagnóstico fue relevante porque el incremento no mostró una réplica similar en la mayoría de países ricos, donde otras causas, como el uso del celular o distracción al volante, no alcanzarían para explicar el tamaño del alza. El NYT calcula que entre 200 y 400 muertes anuales no habrían ocurrido si los vehículos conservaran tamaños de hace 25 años, equivalente a alrededor del 10% del aumento reciente. El factor clave es la altura del capot: en camionetas actuales promedia 1,20 m y el impacto tiende a ubicarse más arriba, por torso, mientras que en autos de pasajeros ronda 1 m. El informe advierte también que los vehículos grandes reducen la visión cercana.