La cantidad de peatones muertos en EE.UU. aumentó casi un 75% por las pickups fullsize y los SUV

Una investigación de The New York Times, basada en registros federales, datos de la industria y dimensiones de vehículos en Estados Unidos, vincula el auge de SUV y pickups fullsize con un aumento en la letalidad contra peatones. Desde 2009, la cantidad de peatones muertos por año creció alrededor de 75%, según cifras del Insurance Institute for Highway Safety citadas por el diario. El análisis destaca que el fenómeno no se replicó con la misma magnitud en la mayoría de países ricos, lo que debilita explicaciones centradas solo en distracciones o uso del celular. En un marco competitivo, el problema se atribuye al tamaño y diseño: el estudio estima que entre 200 y 400 muertes anuales podrían haberse evitado si los vehículos mantuvieran dimensiones similares a las de hace 25 años. Se señala además que la altura de los capots actuales, cerca de 1,20 m en promedio en camionetas, eleva el impacto hacia el torso, aumenta la probabilidad de caída al pavimento y se suma a un rango de visión cercano reducido.