Los problemas del PureTech: qué ha pasado y qué medidas toma Peugeot para abrir una nueva etapa

Peugeot busca cerrar la crisis de los motores PureTech con un nuevo motor Turbo 100 y una etapa de mayor transparencia. En una reunión con la prensa, la firma reconoció errores en la gestión de la crisis, explicó el origen técnico de los fallos y presentó una evolución del motor prácticamente rediseñado para recuperar la confianza de los clientes. El cambio clave es sustituir la correa de distribución bañada en aceite por una cadena y modificar alrededor del 70% de los componentes. En España, tres de sus cuatro modelos más vendidos se fabrican allí (208 en Zaragoza; 2008 y Rifter/Partner en Vigo), y Peugeot emplea a más de 11.000 personas.