Olinia, el auto eléctrico mexicano que no avanza

La Secihti, por medio de la convocatoria para socios inversionistas, busca recaudar entre 560 y 745 millones de pesos para financiar la producción inicial del auto eléctrico mexicano Olinia. El gobierno aportaría entre 205 y 390 millones para alcanzar 950 millones de pesos, con la meta de llevar los vehículos al mercado en verano de 2027. Ingenieros de la UNAM cuestionan plazos y supuestos: José Luis Solleiro advierte que aún no se detallan estudios de factibilidad ni análisis de mercado, y señala que una inversión tan baja para una planta en Puebla —con prensas, soldadura, pintura y ensamblaje de coche y baterías— podría requerir más, incluso 1,400 a 1,500 millones. Además, piden claridad sobre normas internacionales.