Qué pasará con tanta marca china de coches en España? ¿Cabrán todas?

El mercado español enfrenta una saturación de marcas chinas, con más de 400 emergentes intentando hacerse un hueco y poco espacio disponible. El artículo advierte que algunas desaparecerán, como Rover o Saab en el pasado, y que otras, como Chevrolet, Infiniti o Daihatsu, se retiraron de Europa. En China, el ecosistema es competitivo y se intensifica la guerra de márgenes mediante descuentos agresivos; se prevé una consolidación y la desaparición de hasta 100 marcas antes de 2030 por el fenómeno 'neijuan', según Stella Li de BYD y He Xiaopeng de XPeng. XPeng, señala, es más sólido para Europa que algunas marcas secundarias.