Sin gasolina suenan a eléctrico puro, pero este coche todavía guarda un motor térmico para los viajes largos

El EBRO s900 PHEV ejemplifica la evolución del híbrido enchufable: ofrece hasta 140 kilómetros de autonomía eléctrica, una distancia que busca cubrir la mayoría de trayectos diarios sin gastar gasolina, pero manteniendo un motor térmico para viajes más largos. Este SUV de siete plazas combina tracción 4x4 y una potencia máxima de 428 CV, con una cifra declarada de 1.050 kilómetros de autonomía combinada. El artículo destaca ventajas y contradicciones: más batería, depósito, motores eléctricos y electrónica implican mayor peso y complejidad, y el beneficio ambiental depende de que el propietario lo enchufe con frecuencia. También enmarca el regreso de EBRO, históricamente industrial, a un sector dominado por baterías y software.