Un rayón puede terminar costando más: 30% de reparaciones de pintura en carros de lujo son por daños superficiales

En talleres especializados se advierte que un daño aparentemente leve en la carrocería puede encarecerse si no se trata a tiempo. Según Carlos Guarín, CEO de Servicio Inglés, en Colombia cerca del 30% de los trabajos relacionados con pintura en vehículos de alta gama se originan en daños superficiales, que a veces pueden resolverse con descontaminación, pulido técnico y corrección de pintura sin intervenir toda la pieza. Si el rayón o golpe atraviesa el barniz, compromete la pintura o deja expuesto el metal, el riesgo de corrosión vuelve necesaria una reparación oportuna. Guarín subraya que en vehículos premium el taller debe identificar correctamente el código y formulación del color, realizar pruebas de tono y contar con equipos y experiencia para acabados complejos.