USTR alerta por sobrecapacidad de industria automotriz china

La alerta de la USTR por la sobrecapacidad de la industria automotriz china se centra en el impacto que la producción excedente puede tener sobre el mercado norteamericano y otros destinos. Según la Representación Comercial de Estados Unidos (USTR), China puede fabricar 55 millones de automóviles al año, equivalentes al 65% de la demanda mundial, muy por encima de los 25 millones estimados de su mercado interno. La USTR indicó que las exportaciones a México y a otros mercados emergentes han crecido “exponencialmente”. En México, los vehículos chinos representaron un tercio de los autos nuevos vendidos en 2024, frente a 4% en 2020, y superaron a Estados Unidos como principal proveedor. El 14 de mayo de 2024, Joe Biden pidió aumentar aranceles de la Sección 301: vehículos eléctricos de 25% a 100% y baterías de iones de litio a 25% en 2024. Posteriormente, el 14 de enero de 2025, el Departamento de Comercio fijó restricciones a vehículos conectados ligados a China o Rusia, con prohibiciones desde 2027 para ventas y desde 2030 para importación de hardware asociado.