Viene una tormenta automotriz para México? Cuatro señales a considerar

México enfrenta una reconfiguración acelerada de la industria automotriz global, y el analista Enrique Quintana advierte que debe actuar con rapidez para conservar su papel como potencia exportadora. El proceso, descrito como el mayor cambio desde la posguerra, se explica por cuatro ejes. Primero, la electrificación y la digitalización transforman el auto en una “computadora sobre ruedas”, obligando a replantear inversiones y cadenas de suministro. Segundo, China gana terreno: en 2025 exportó más de siete millones de vehículos y superó a Japón; además, México se volvió el principal destino de autos chinos, mientras su mercado interno recibe más oferta asiática. Tercero, Quintana señala un arancel efectivo cercano al 19% para vehículos ensamblados en México al entrar a Estados Unidos, frente a hasta 15% para Japón y Corea del Sur por acuerdos. Cuarto, Toyota, Nissan, Honda y Stellantis ya reordenan producción hacia Estados Unidos. En junio se observaron caídas en producción y exportaciones, mientras el mercado interno creció con importaciones desde Asia.