Volante del Lotus Emeya 600 GT SE, un potente GT eléctrico 'made in China' para distinguirse y divertirse | El Diario Montañés

Lotus prepara una berlina eléctrica GT de cinco puertas y enfoque “made in China”: el Emeya 600 GT SE. La prueba se enmarca en el cambio de rumbo de la marca británica bajo el paraguas del grupo chino Geely, que ha buscado impulsar rentabilidad y volumen desde 2017. El artículo compara la narrativa con la transición eléctrica de Ferrari, aunque sin la misma controversia mediática. En 2024, Lotus entregó 12.134 unidades, un 74% más que el año anterior, si bien en 2025 sus ventas globales cayeron a 6.520 coches (−44%), tendencia que pretende revertir con versiones híbridas enchufables, como el Eletre X, con potencias de 551 y 952 CV y disponible en España desde menos de 99.000 euros. La gama mantiene el Eletre totalmente eléctrico (612 y 918 CV) y el Emira de gasolina (hasta 421 CV). El Emeya comparte plataforma y dimensiones cercanas al Eletre (5,14 m de largo).