Flotas fantasma amenazan con dividir el comercio marítimo global en dos sistemas

Autoridades marítimas de 18 países advirtieron que sanciones, conflictos y banderas falsas están empujando al comercio global hacia un “sistema de dos niveles”: operaciones reguladas por un lado y flotas fantasma por otro, con poca transparencia. El Consultative Shipping Group (CSG), que agrupa a autoridades navieras de Canadá, Noruega y Reino Unido, difundió una declaración conjunta el martes sobre el riesgo de fracturar las cadenas de suministro que dependen del transporte marítimo. El CSG indicó que las flotas fantasma podrían representar cerca del 20% de los petroleros. Explicó que estos barcos pueden eludir controles o trasladar mercancías sujetas a sanciones y que, al operar en zonas estratégicas, incrementan impactos ambientales y presiones sobre precios y rutas. Según el grupo, el envío por mar concentra entre 80% y 90% del comercio mundial.