Title Check: qué dice el título de un auto en Maryland
Sin marca, salvage, rebuilt, flood y las demás marcas que usa el estado. Cada palabra cambia lo que vale el auto y lo que puedes hacer con él.
El título es el documento que dice quién es dueño del auto y qué le ha pasado de grave. Las marcas y divulgaciones dependen de las reglas de la jurisdicción emisora; revisa también los registros disponibles de estados anteriores. Un auto con marca puede ser una compra correcta a un precio correcto; el problema es pagar precio de auto sin marca por uno que la tiene.
Marcas e información de divulgación en Maryland
| Marca o condición | Qué significa | Qué hacer |
|---|---|---|
| Sin marca | Un título sin marca no demuestra ausencia de accidentes, inundación o reparaciones. Revisa los registros disponibles y la condición del auto. | Revisar historial de odómetro y listados, e inspección pre-compra. |
| Salvage (salvage certificate) | Reparar el auto para circular cuesta más del 75 % de su valor de mercado antes del daño, o una aseguradora se quedó con él tras pagar un reclamo (§ 11-152). Con un salvage certificate no se puede titular ni registrar para circular hasta pasar la inspección policial de salvage y la de seguridad (§ 13-507(a)). En ese 75 % no se cuentan la grúa, el almacenaje, la renta de otro auto ni el daño solo cosmético (§ 13-506(c)(4)). | No es un auto para manejar todavía; es un proyecto. Solo a precio de proyecto. |
| Rebuilt salvage | Fue salvage por daño de más del 75 %, lo repararon y pasó la inspección de la policía del condado o de la Policía Estatal, más la inspección de seguridad. El título lleva la nota "rebuilt salvage" (§ 13-507(b)(2)). | Puede valer la pena si la reparación fue seria. Pide facturas de piezas, fotos del daño original y una inspección independiente. |
| Flood Damaged | La aseguradora declaró que el auto sufrió daño por inundación. El título lleva la nota "Flood Damaged" (§ 13-507(b)(3)). El agua daña cableado, módulos y bolsas de aire de forma progresiva. | Para la mayoría de los compradores: no. Si aun así lo consideras, inspección eléctrica a fondo. |
| X-Salvage | Una aseguradora se quedó con el auto tras un reclamo, pero reparar costaba el 75 % o menos de su valor; también se usa cuando lo adquirió un desarmadero (§ 13-506(c)(2)(ii)5 y § 13-507(b)(4)). | Daño menor que un rebuilt, pero igual afecta el valor de reventa. Pregunta qué pasó y revisa la reparación. |
| Parts only · Not rebuildable | La aseguradora declaró que el auto no se puede reconstruir y es solo para piezas. La MVA no puede volver a emitirle título (§ 13-506(c)(2)(ii)2 y § 13-507(b)(2)(ii)). | Nunca como auto para circular. Si alguien te lo ofrece con placa, aléjate. |
| Taxicab | Fue taxi. El vendedor debe adjuntar al título una declaración firmada y la MVA lo anota en el nuevo título (§ 13-112(d)). Mucho uso en pocos años. | Precio según el uso real, no según el año. |
| Returned to manufacturer (lemon law) | El fabricante recompró el auto por la lemon law, un fallo o un acuerdo. El fabricante debe entregar una divulgación escrita con el defecto, y quien lo revende debe darte copia antes de la venta (Com. Law § 14-1502(g)). | Pide esa hoja. Pregunta cuál fue el defecto y si se corrigió. |
La ley te protege, si la usas
La marca va en el título: si el auto viene de otro estado con una marca parecida a rebuilt salvage, Maryland la copia (§ 13-507(d)). Quien vende un ex taxi debe adjuntar una declaración firmada (§ 13-112(d)), y quien revende un auto devuelto al fabricante debe darte la divulgación escrita antes de la venta (Com. Law § 14-1502(g)). Además, la ley de protección al consumidor prohíbe a los comerciantes callar un dato importante si eso engaña al comprador (Com. Law § 13-301(3)).
Cómo revisar el título y el historial disponible
- MDOT MVA: consulta qué registros de título ofrece y cómo solicitarlos.
- NMVTIS: el sistema federal de historial de títulos. El acceso del consumidor se obtiene mediante proveedores autorizados; los precios y las limitaciones del reporte dependen del servicio.
- NICB VINCheck: robos y pérdidas totales reportadas por aseguradoras.
- El papel: pide ver el título físico (o el electrónico impreso) antes de dar dinero. El VIN del título debe ser el del auto y el nombre, el del vendedor.
Odómetro: la otra marca
Cuando corresponde una declaración de odómetro, revisa el millaje y cualquier indicación de millaje desconocido o límites del contador. Hay exenciones; consulta los requisitos vigentes y compara el odómetro con documentos de mantenimiento e inspección.
Cuánto cambia el precio
Esta guía no establece un descuento fijo ni recomienda un precio individual. Considera la condición, las reparaciones documentadas, las condiciones del seguro y el contexto de mercado; apóyate en una inspección independiente.
De la guía al vehículo concreto
Fuentes
- Md. Code, Transp. § 11-152 — Definition of salvage (75%)
- Md. Code, Transp. § 13-506 — Salvage certificates
- Md. Code, Transp. § 13-507 — Titles for salvage vehicles (rebuilt salvage, Flood Damaged, X-Salvage)
- Md. Code, Transp. § 13-112 — Transfer of title; taxicab statement
- Md. Code, Com. Law § 14-1502 — Returned-vehicle disclosure
- Md. Code, Com. Law § 13-301 — Unfair, abusive or deceptive trade practices
- NMVTIS — National Motor Vehicle Title Information System
- NICB — VINCheck
- NHTSA — Odometer Fraud
- FTC — Buying a Used Car From a Dealer
Esta guía informa; no es asesoría legal ni financiera, ni una oferta, cotización o avalúo. Las cifras llevan su fuente y fecha; verifica la vigencia antes de decidir.