Ya tengo mi auto · Guía para Nuevo Hampshire
El costo real de tener un auto, por tipo de vehículo
El precio es lo de menos. Lo que pagas cada año en depreciación, seguro, combustible y mantenimiento decide si el auto te conviene.
Un auto nuevo promedio en Estados Unidos cuesta $11,577 al año tenerlo y usarlo: unos 77 centavos por milla a 15,000 millas (AAA, 2025). Y la parte más grande no es la gasolina ni el taller: es la depreciación, el dinero que el auto pierde de valor mientras duerme en tu entrada. Esta guía desarma ese número por tipo de vehículo para que compares con el tuyo.
Nota sobre la palabraEsto no es un "costo total de propiedad": no incluye estacionamiento, peajes, multas ni el tiempo que pierdes. Son los seis componentes que mide AAA, con sus cifras y su fecha. Lo que no está aquí, no está medido.
De qué se compone el promedio ($11,577 / año)
| Componente | Promedio 2025 | Qué puedes controlar |
|---|---|---|
| Depreciación | $4,334 / año | Casi todo: un usado de 3 años ya perdió la mayor caída. Es el argumento financiero más fuerte a favor del usado. |
| Seguro | $1,694 / año | Poco. Compara cada año y sube el deducible si tienes reserva. Lo que cambia por estado, abajo. |
| Financiamiento | $1,131 / año | Todo: plazo corto, enganche alto, tasa preaprobada. |
| Combustible | 13 ¢ / milla | Depende del auto y de cómo manejas. Un híbrido lo recorta casi a la mitad. |
| Mantenimiento, reparación y llantas | 11.04 ¢ / milla | Depende de la marca y de hacerlo a tiempo. Ver el calendario de mantenimiento. |
| Placa, registro e impuestos | $813 / año | Casi nada por año. El golpe es el impuesto al comprar; ver la sección de tu estado abajo. |
Por tipo de vehículo (centavos por milla, AAA 2025)
| Tipo | ¢ / milla | A 15,000 mi / año* | Lectura rápida |
|---|---|---|---|
| Sedán pequeño | 55.87 | ≈ $8,380 | El más barato de tener. Poca depreciación, poco consumo. |
| Híbrido | 63.94 | ≈ $9,590 | Paga su sobreprecio con el combustible si manejas en ciudad. |
| SUV subcompacto | 66.11 | ≈ $9,920 | El punto medio que más gente compra. |
| Sedán mediano | 66.37 | ≈ $9,960 | Más espacio que el pequeño por casi el mismo costo. |
| SUV compacto | 68.53 | ≈ $10,280 | El segmento más vendido; su costo refleja seguro y llantas más caras. |
| Eléctrico | 71.21 | ≈ $10,680 | Combustible barato, depreciación y seguro altos. Mejora si cargas en casa. |
| Pickup mediana | 79.11 | ≈ $11,870 | Capacidad que se paga cada milla. |
| SUV mediano | 83.89 | ≈ $12,580 | Tres filas, consumo alto, depreciación alta. |
| Pickup grande (half-ton) | 98.54 | ≈ $14,780 | La más cara de tener. Si no remolcas, estás pagando capacidad que no usas. |
*Multiplicación simple de la cifra por milla de AAA por 15,000 millas; redondeada. AAA calcula sobre un auto nuevo, cinco años y 75,000 millas, promedio nacional. Un usado tiene menos depreciación y financiamiento, pero más mantenimiento.
Lo que cambia en Nuevo Hampshire
- Seguro. En New Hampshire la ley no te obliga a tener seguro de auto, pero manejar sin él te deja expuesto a pagar un choque de tu bolsillo y perder la licencia. Pide el precio del seguro con el VIN antes de comprar.
- Impuesto al comprar. New Hampshire no tiene impuesto general sobre ventas: no pagas impuesto de venta al comprar un auto, ni a un dealer ni a un particular. Lo que sí pagas cada año al registrar es el permiso municipal, calculado sobre el precio de lista del fabricante y la edad del auto (18 mills por dólar el primer año, bajando hasta 3), más el cargo estatal por peso.
- Clima. El frío intenso le quita fuerza a la batería y baja la presión de las llantas, así que conviene revisarlas antes de noviembre y usar líquido limpiaparabrisas con anticongelante. La sal de las carreteras acelera el óxido en frenos, líneas y chasis: lava la parte de abajo del auto durante el invierno y revisa el óxido antes de comprar un usado. New Hampshire derogó las secciones de la inspección periódica de seguridad (RSA 266:1 a 266:6 y 266:8) a partir del 31 de enero de 2026, y desde el 18 de mayo de 2026 RSA 266:8-b pone el deber en quien maneja: manejar un auto en condición insegura, o sin luces, frenos, dirección, llantas, paneles o cristales en regla, es una infracción de $60; la policía puede ponerle una etiqueta de equipo defectuoso con un mínimo de 7 días para repararlo, y el director puede suspender el registro y las placas si el auto es un peligro inmediato. Confirma con el DMV qué revisión te piden al registrar, y cuenta con que la inspección antes de comprar corre por tu cuenta.
- Cobertura "comprehensive". Es la que paga granizo, inundación, incendio y robo. Si el auto vale algo, no es opcional.
Cómo usar esto antes de comprar
- Toma el precio que puedes pagar y réstale el impuesto y las tarifas del primer día.
- Busca el tipo de vehículo en la tabla y multiplica los centavos por tus millas reales al año (mira tu auto actual: el odómetro no miente).
- Pide cotización de seguro con el VIN concreto. Es el renglón que más sorprende.
- Si el total anual supera lo que puedes sostener, baja un segmento. Un sedán pequeño cuesta la mitad de un pickup grande cada año, no solo el día de la compra.
Reúne la información de tu vehículo
Fuentes
- AAA — Your Driving Costs 2025 (fact sheet, September 2025)
- AAA — New vehicle costs drop to $11,577 (press release)
- NH Department of Revenue Administration — Resale & Exempt Certificates
- NH DMV — New Hampshire Department of Safety, Division of Motor Vehicles
Esta guía informa; no es asesoría legal ni financiera, ni una oferta, cotización o avalúo. Las cifras llevan su fuente y fecha; verifica la vigencia antes de decidir.
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