Title Check: qué dice el título de un auto en Nevada
Sin marca, salvage, rebuilt, flood y las demás marcas que usa el estado. Cada palabra cambia lo que vale el auto y lo que puedes hacer con él.
El título es el documento que dice quién es dueño del auto y qué le ha pasado de grave. Las marcas y divulgaciones dependen de las reglas de la jurisdicción emisora; revisa también los registros disponibles de estados anteriores. Un auto con marca puede ser una compra correcta a un precio correcto; el problema es pagar precio de auto sin marca por uno que la tiene.
Marcas e información de divulgación en Nevada
| Marca o condición | Qué significa | Qué hacer |
|---|---|---|
| Sin marca | Un título sin marca no demuestra ausencia de accidentes, inundación o reparaciones. Revisa los registros disponibles y la condición del auto. | Revisar historial de odómetro y listados, e inspección pre-compra. |
| Salvage | Título naranja. El auto fue declarado pérdida total (reparar costaba el 65 % o más de su valor justo de mercado antes del daño, sin contar pintura, electrónica ni grúa, NRS 487.790), dañado por inundación, no reparable, o tuvo "salvage" en un título de otro estado (NRS 487.770). No se puede registrar hasta repararlo e inspeccionarlo. | No es un auto para manejar; es un proyecto. Solo a precio de proyecto y con todas las facturas de piezas. |
| Rebuilt | Fue salvage y lo repararon, o le cambiaron una pieza estructural mayor: cowl, rear clip, techo, piso, chasis o la estructura frontal de un unibody (NRS 482.098). Un taller licenciado llenó el formulario VP 064 y el DMV inspeccionó el VIN y las reparaciones. La marca "Rebuilt" queda en el título para siempre. | Puede ser buena compra si la reparación fue seria. Pide el VP 064, las facturas y fotos del daño original; si el reconstructor no las tiene, pasa. |
| Flood Damaged | El agua subió por encima del umbral de la puerta y entró a la cabina, el baúl o el motor y tocó el sistema eléctrico, o la aseguradora lo pagó como pérdida total por agua (NRS 487.740). En Nevada entra en la categoría salvage. | Para la mayoría de los compradores: no. El daño eléctrico aparece meses después. |
| Non-Repairable | Solo vale como piezas o chatarra: fue destinado al desarme, le quitaron paneles, puertas e interior, o quedó quemado o destruido sin posibilidad legal de volver a circular (NRS 487.760). El DMV no emite otro título; recibe un documento de no reparable sin costo. | Nunca como auto para manejar. Si te lo ofrecen con placa, es ilegal. |
| Lemon Law Buyback | El fabricante lo recompró por un defecto de garantía (NRS 597.630). El título lleva la inscripción permanente "Lemon Law Buyback" y una calcomanía en el marco de la puerta del conductor. Quien lo venda debe entregarte un aviso escrito con el defecto y las reparaciones, y el fabricante garantiza ese problema por 1 año (NRS 597.682–597.684). | Lee el aviso: si el defecto era de frenos, dirección o eléctrico, piénsalo dos veces. Guarda el papel firmado. |
| Reconstructed | Armado en gran parte con piezas esenciales de otros vehículos o alterado de forma material (NRS 482.100). Pasa por inspección del DMV antes de registrarse. | Valor y seguro distintos. Confirma con tu aseguradora antes de pagar. |
La ley te protege, si la usas
Cualquier vendedor en Nevada, dealer o particular, debe decirte por escrito y antes de la venta si el auto es salvage, rebuilt o reconstructed, si lo sabe o debería saberlo (NRS 487.830). Ocultarlo es el delito de obtener bienes con engaño; borrar o tapar la marca en el título con intención de defraudar es delito grave si el auto vale $650 o más (NRS 487.840). Si el vendedor actuó con intención de defraudar, puedes demandar por el triple del daño, $5,000 o el daño más punitivos, lo que sea mayor, más los costos y honorarios de abogado (NRS 487.850). Un dealer de usados debe además revelar por escrito los defectos de motor y transmisión en autos con 75,000 millas o más (NRS 482.36661).
Cómo revisar el título y el historial disponible
- NV DMV: consulta qué registros de título ofrece y cómo solicitarlos.
- NMVTIS: el sistema federal de historial de títulos. El acceso del consumidor se obtiene mediante proveedores autorizados; los precios y las limitaciones del reporte dependen del servicio.
- NICB VINCheck: robos y pérdidas totales reportadas por aseguradoras.
- El papel: pide ver el título físico (o el electrónico impreso) antes de dar dinero. El VIN del título debe ser el del auto y el nombre, el del vendedor.
Odómetro: la otra marca
Cuando corresponde una declaración de odómetro, revisa el millaje y cualquier indicación de millaje desconocido o límites del contador. Hay exenciones; consulta los requisitos vigentes y compara el odómetro con documentos de mantenimiento e inspección.
Cuánto cambia el precio
Esta guía no establece un descuento fijo ni recomienda un precio individual. Considera la condición, las reparaciones documentadas, las condiciones del seguro y el contexto de mercado; apóyate en una inspección independiente.
De la guía al vehículo concreto
Fuentes
- NRS chapter 487 — §§ 487.740, 487.760, 487.770, 487.790, 487.830, 487.840, 487.850
- NRS chapter 482 — §§ 482.098 Rebuilt vehicle, 482.100 Reconstructed vehicle, 482.36661
- NV DMV — Salvage Vehicles
- NRS chapter 597 — §§ 597.682–597.684 Lemon Law Buyback
- NMVTIS — National Motor Vehicle Title Information System
- NICB — VINCheck
- NHTSA — Odometer Fraud
- FTC — Buying a Used Car From a Dealer
Esta guía informa; no es asesoría legal ni financiera, ni una oferta, cotización o avalúo. Las cifras llevan su fuente y fecha; verifica la vigencia antes de decidir.