Preparar el auto para las inundaciones repentinas de Texas

La inundación repentina es la primera causa de muerte por clima en Texas, y unos centímetros de agua en movimiento bastan para perder el control. Qué hacer antes de la tormenta, en un cruce inundado y después, si el agua entró al auto.

En Texas el riesgo que más autos destruye no es espectacular: es la lluvia intensa que convierte una calle baja en un río en 20 minutos. La mitad de las muertes por inundación en Estados Unidos ocurren dentro de un vehículo. La regla cabe en una frase: ante agua en la calle, da la vuelta.

Antes de la temporada de lluvias

• Conoce los puntos bajos de tu ruta diaria: pasos bajo nivel, cruces junto a arroyos, estacionamientos subterráneos. Son los que se inundan primero.
• Limpiaparabrisas nuevos y llantas con dibujo: con agua en la calzada, el hidroplaneo empieza a 50 mph con llantas gastadas.
• Cobertura "comprehensive" en el seguro: la inundación va ahí. Sin ella, el auto es pérdida total de tu bolsillo.
• Alertas de inundación repentina activadas en el teléfono.
• Kit en el maletero: linterna, cargador, agua, rompevidrios y cortacinturón al alcance del conductor (no en el maletero).

Cuando llueve fuerte

• Nunca cruces agua en movimiento. Con 15 cm pierdes el control; con 30 cm el auto flota; con 60 cm se lo lleva. No ves si el pavimento sigue debajo.
• Agua quieta que no conoces: tampoco. Un bache bajo el agua rompe la suspensión; una alcantarilla sin tapa se traga una rueda.
• Si el auto se para en el agua: no intentes arrancar de nuevo. Sal por la ventana si la puerta no abre y busca terreno alto.
• Estacionamientos subterráneos y calles bajas: mueve el auto a un piso alto antes de la tormenta, no durante.

Después

• No arranques un auto que tuvo agua por encima de los bajos de las puertas. Fotos de la línea de agua, llamada al seguro, batería desconectada, alfombras fuera.
• El moho empieza en 48 horas y el cableado falla en semanas: un auto "secado" en el lote es una bomba de tiempo.
• Al comprar usado en Texas después de una temporada de lluvias: arena en el hueco de la rueda de repuesto, óxido en los tornillos de los asientos, olor a humedad, condensación en los faros. Revisa historial y pide inspección eléctrica.