Title Check: qué dice el título de un auto en Utah
Sin marca, salvage, rebuilt, flood y las demás marcas que usa el estado. Cada palabra cambia lo que vale el auto y lo que puedes hacer con él.
El título es el documento que dice quién es dueño del auto y qué le ha pasado de grave. Las marcas y divulgaciones dependen de las reglas de la jurisdicción emisora; revisa también los registros disponibles de estados anteriores. Un auto con marca puede ser una compra correcta a un precio correcto; el problema es pagar precio de auto sin marca por uno que la tiene.
Marcas e información de divulgación en Utah
| Marca o condición | Qué significa | Qué hacer |
|---|---|---|
| Sin marca | Un título sin marca no demuestra ausencia de accidentes, inundación o reparaciones. Revisa los registros disponibles y la condición del auto. | Revisar historial de odómetro y listados, e inspección pre-compra. |
| Salvage | Dañado por choque, inundación u otro hecho al punto que repararlo para circular seguro cuesta más que su valor de mercado, o declarado salvage por una aseguradora u otro estado (§ 41-1a-1001(8)). Con ese documento de propiedad no se puede registrar. | No es un auto para manejar; es un proyecto. Solo con precio de proyecto. |
| Rebuilt and restored to operation | Fue salvage, lo repararon y volvió a circular (§ 41-1a-1004(1)(a)). Necesita inspección de seguridad para recibir este título. En Utah la marca nunca se quita. Desde el 1 de enero de 2027 el título dirá también el origen: fuego, inundación, granizo o robo. | Puede ser buena compra si la reparación fue seria. Pide facturas de piezas, fotos del daño y una revisión de un taller de carrocería y un mecánico. |
| In a flood and restored to operation | Fue salvage por inundación y lo pusieron a circular de nuevo (§ 41-1a-1004(1)(b)). El agua dentro de un auto moderno daña cableado, módulos y bolsas de aire poco a poco. Esta marca no se puede quitar. | Para la mayoría de los compradores: no. Si aun así lo consideras, inspección eléctrica a fondo. |
| Not restored to operation | Salvage que no fue reparado para circular (§ 41-1a-1004(1)(c)). | Solo como proyecto o piezas. No lo compres para manejar. |
| Nonrepairable · Permit to dismantle | Sin valor salvo como piezas o chatarra: desvalijado por robo, quemado por completo o destinado a destrucción (§ 41-1a-1001(5)). Con permiso de desmantelar, el auto debe destruirse y no puede volver a titularse ni registrarse (§ 41-1a-1010). | Nunca como auto para circular. Si alguien te lo ofrece con placa, aléjate. |
| Manufacturer Buyback Nonconforming Vehicle | El fabricante lo recompró o reemplazó por un defecto bajo la lemon law; el título se sella "MANUFACTURER BUYBACK NONCONFORMING VEHICLE" (§ 41-3-409). | Pide la declaración escrita con la lista de defectos y prueba de que se corrigieron. |
La ley te protege, si la usas
Cualquier vendedor que sepa que el auto tiene documento salvage, título con marca o fue pérdida total de una aseguradora debe avisarte por escrito antes de la venta (§ 41-1a-1004(2)); un particular usa la declaración exacta de § 41-1a-1005.3, que tú firmas. Los anuncios también deben decirlo (§ 41-1a-1004(3)). Los dealers usan el formulario TC-814 en el parabrisas. En un buyback, el fabricante o dealer entrega la lista de defectos por escrito, y un dueño particular que la recibió debe pasártela (§ 41-3-408). Ocultar o alterar la declaración o el título con marca es delito menor clase A, y delito grave si hay dos condenas previas (§ 41-1a-1008).
Cómo revisar el título y el historial disponible
- Utah DMV: consulta qué registros de título ofrece y cómo solicitarlos.
- NMVTIS: el sistema federal de historial de títulos. El acceso del consumidor se obtiene mediante proveedores autorizados; los precios y las limitaciones del reporte dependen del servicio.
- NICB VINCheck: robos y pérdidas totales reportadas por aseguradoras.
- El papel: pide ver el título físico (o el electrónico impreso) antes de dar dinero. El VIN del título debe ser el del auto y el nombre, el del vendedor.
Odómetro: la otra marca
Cuando corresponde una declaración de odómetro, revisa el millaje y cualquier indicación de millaje desconocido o límites del contador. Hay exenciones; consulta los requisitos vigentes y compara el odómetro con documentos de mantenimiento e inspección.
Cuánto cambia el precio
Esta guía no establece un descuento fijo ni recomienda un precio individual. Considera la condición, las reparaciones documentadas, las condiciones del seguro y el contexto de mercado; apóyate en una inspección independiente.
De la guía al vehículo concreto
Fuentes
- Utah Code § 41-1a-1001 — Salvage definitions
- Utah Code § 41-1a-1004 — Title brands and buyer notification
- Utah Code § 41-1a-1005.3 — Resale of salvage and total loss vehicles
- Utah Code § 41-1a-1008 — Criminal penalty
- Utah Code § 41-1a-1010 — Permit to dismantle
- Utah Code § 41-3-408 — Resale of buyback vehicles, disclosure
- Utah Code § 41-3-409 — Buyback title brand
- Utah DMV — Salvage Vehicles and Branded Titles
- Utah MVED — Salvage and rebuilt-restored vehicles
- Utah H.B. 228 (2026), enrolled — title brands from January 1, 2027
- Utah form TC-814 — Salvage/branded title disclosure the seller gives the buyer
- Official reference — dmv.utah.gov
- NMVTIS — National Motor Vehicle Title Information System
- NICB — VINCheck
- NHTSA — Odometer Fraud
- FTC — Buying a Used Car From a Dealer
Esta guía informa; no es asesoría legal ni financiera, ni una oferta, cotización o avalúo. Las cifras llevan su fuente y fecha; verifica la vigencia antes de decidir.