Adif explica las teorías de los peritos sobre el accidente de Adamuz | Parte 1

Adif compareció este viernes a través de su director general de Operaciones y Explotación, Ángel García de la Bandera, para explicar las teorías de los peritos sobre el accidente de Adamuz. Según su intervención, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria revisó en noviembre los procedimientos de mantenimiento y gestión de la seguridad de la compañía y renovó los certificados de seguridad obligatorios en la Unión Europea. García de la Bandera aseguró que el bache detectado en octubre fue sometido a auscultación dinámica en noviembre y que estaba dentro de los niveles de tolerancia de seguridad. Sobre las soldaduras, sostuvo que los procedimientos, resultados e inspecciones no detectan un fallo que afecte a la seguridad, aunque reconoció una correlación posible entre soldaduras y roturas en las hipótesis.