Baja el combustible, pero los billetes de avión no aflojan

Aunque el combustible para aviones ha empezado a moderarse tras el repunte asociado al conflicto con Irán, las tarifas aéreas en Europa no ceden al mismo ritmo. Financial Times reporta que las aerolíneas evitan ser las primeras en bajar precios por temor a desatar una guerra de tarifas durante las reservas de finales de verano. El precio de referencia del combustible en el noroeste de Europa alcanzó 1.900 dólares por tonelada en febrero y luego rondó los 1.300, con volatilidad; el Brent también se mantuvo por debajo de 90 dólares por barril tras un máximo de 114 en marzo. La caída del combustible no se traslada automáticamente a billetes porque persiste el impacto acumulado y las compañías intentan recuperar costes. Ben Smith (Air France-KLM) dijo que operan con márgenes de un dígito. Además, la competencia está condicionada por la capacidad: IAG, con Luis Gallego, señaló que reducirá capacidad durante el año.