Don't expect supersonic flight any time soon -- our new private jet is close enough, says Bombardier CEO

Bombardier’s Global 8000, presentada como el jet privado civil más rápido desde Concorde, está marcando récords, pero su propia dirección no ve necesario ir más allá del sonido. Su CEO Éric Martel y el ingeniero jefe Stephen McCullough dijeron a Business Insider que volar supersónico sería un “nicho” y demasiado caro para certificación. El Global 8000 entró en servicio en diciembre y debutó en el Farnborough Airshow la semana pasada, cerca de Londres. Con un precio de al menos 78 millones de dólares, su velocidad máxima es Mach 0.95. En la ruta Los Ángeles–Farnborough, el viaje tardó 8 horas y 46 minutos, el mejor tiempo registrado entre ambos destinos; un vuelo comercial similar suele tardar hasta 10 horas. Para supersónico, explicaron, hacen falta empuje adicional y se agravan problemas de arrastre y calor; también señalaron que Concorde requería gran consumo de combustible. La nota menciona a Boom Supersonic, que busca un avión de hasta Mach 1.7, aunque su motor—Symphony—es parte del reto.