Isaac Pérez, ingeniero aeronáutico: "Hay tecnologías que probamos hoy y quizá no llegarán a un avión hasta dentro de 20 o 30 años

Isaac Pérez, ingeniero aeronáutico, dirige en FIDAMC una unidad vinculada a materiales compuestos y procesos industriales con el objetivo de hacer la aviación más ligera, sostenible y segura. Su trayectoria incluye roles en Airbus UpNext y participación en programas como el A350 y Beluga XL; hoy coordina líneas que buscan avanzar tecnologías que podrían aplicarse en dos o tres décadas. Pérez explica que los desarrollos en aviación son de horizonte largo: tecnologías probadas hoy pueden tardar años en materializarse en un avión, pero son necesarias para cumplir con sostenibilidad, reducción de emisiones y aumento de la demanda. En Airbus UpNext, muchos proyectos terminaron en demostradores que volaron; en FIDAMC se prioriza el ciclo completo, desde la tecnología de futuro hasta su implementación operacional. Su día a día combina proyectos de investigación con tareas de validación y escalado industrial, incorporando IA, robótica y estrategias de fabricación para que las piezas lleguen a aeronaves comerciales con ligereza, resistencia y reparabilidad.