La IATA saluda la entrada del fabricante chino Comac para competir con Airbus y Boeing

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) recibe con optimismo la entrada de Comac, fabricante chino, como competidor de Airbus y Boeing, para atender la demanda acumulada de aeronaves. En la clausura de su reunión anual en Río de Janeiro, el director general Willie Walsh afirmó que la competencia será beneficiosa para la industria, destacando planes de Comac para aviones grandes como el CR919 y el CR929, y la certificación ante reguladores internacionales para comercializar en distintos mercados. Walsh coincidió con Roberto Alvo (Latam) en que las aerolíneas miran a China por su tecnología. No obstante, subrayó que el reto no es solo diseñar y certificar aeronaves, sino también garantizar suministro de repuestos y servicios. La IATA señaló además que el sector enfrenta atrasos en entregas y una flota de edad media récord de 15,2 años, con un déficit global de cerca de 5.000 aeronaves modernas.