El comercio marítimo mundial colapsa por la guerra y el Niño: los barcos pagan hasta 4 millones de dólares para no quedar atrapados en el canal de Panamá

La congestión del Canal de Panamá, los conflictos en Medio Oriente y la caída de los niveles de agua están disparando los costos del comercio marítimo. Según Argus Media, los buques esperan hoy cerca de 10 días para cruzar la vía, el mayor tiempo desde mayo. Para evitar las filas, la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) habilita subastas por espacios: el portacontenedores Seaspan Benefactor habría pagado unos 4 millones de dólares, más del doble que el promedio ofertado en los siete días previos. Las pujas iniciales van desde 15.000 dólares (barcos pequeños) hasta 55.000 (los más grandes). La ACP redujo en julio el calado máximo neopanamax y prevé nuevas restricciones a finales de agosto e inicios de septiembre. Además, en Europa el Rin opera con menor carga por bajante.