Camiones eléctricos: ¿son realmente útiles y prácticos?

La electrificación en el transporte pesado todavía avanza con lentitud: en el primer trimestre de 2026, los camiones eléctricos representaron alrededor del 4,4% de las matriculaciones en la UE para modelos de más de 3,5 toneladas, con Francia y Alemania como principales impulsores. Aunque las ventas subieron un 40% interanual, el principal freno sigue siendo la misma preocupación del vehículo eléctrico en general: autonomía limitada y tiempos de recarga elevados para un uso intensivo. Para contradecir esa idea, Tobias Wagner (Elektrotrucker) planea recorrer 35 países y unos 43.500 km en un Mercedes-Benz eActros 600, con un módulo de vivienda de Bliss Mobil, una Honda eléctrica y, si puede, su perro Krümelix.