Competir en 2026 con la cabeza en 2027, así encaran las fábricas el cambio normativo en MotoGP: "Habrá pilotos que sufrirán un montón

En el GP de Austria, equipos de MotoGP ya miran más allá de la pelea por el título 2026 y extienden el trabajo hacia los prototipos 2027 por el cambio normativo. Con diferencias mínimas entre la Ducati de Marc Márquez y la Aprilia de Jorge Martín, el paddock prepara ensayos el lunes en Spielberg con los nuevos diseños y neumáticos: Pirelli reemplazará a Michelin. Marc Márquez y otros pilotos apuntan a que “todo” deberá adaptarse por las gomas y el nuevo paquete, lo que altera el tempo, las distancias de frenada y la efectividad. Joan Mir, Toprak Razgatlioglu y Pol Espargaró remarcan el impacto inmediato en el pilotaje. También se subraya la presión deportiva: gestionar 22 carreras mientras se desarrolla la nueva moto requiere una estrategia de transición.