El primer Range Rover eléctrico ya está aquí: 550 CV, 600 km de autonomía y más de 163.000 euros

El primer Range Rover eléctrico ya puede pedirse en España con una promesa centrada en refinamiento y prestaciones. Llega con dos motores de 260 kW que desarrollan hasta 550 CV y 850 Nm, y una autonomía homologada de 600 km en ciclo WLTP (la marca apunta a unos 535 km en uso real). La batería de 118,5 kWh emplea arquitectura de 800 voltios y doble nivel: cargar del 10 al 80% tarda 22 minutos, y con un cargador rápido de 350 kW se pueden sumar 220 km en 10 minutos. Mantiene capacidades todoterreno, con vadeo de hasta 900 mm y un modo de un solo pedal para pendientes de hasta 45 grados, además de pruebas en -40 ºC y en Dubái.