John Cooper Works, una gran historia en un pequeño Mini | Ideal

La historia de John Cooper Company nace en Surbiton (Surrey, Reino Unido) tras la I Guerra Mundial, cuando Charles Newton Cooper adquiere un pequeño taller. En 1922 se casa y, poco después, su hijo John hereda la pasión por los motores: con 15 años trabaja en el taller, mientras en Inglaterra los Cooper compiten en carreras de club, rallyes y triales. Tras la II Guerra Mundial construyen un Fórmula 3 con chasis tubular, suspensiones del Fiat Topolino y un motor monocilíndrico JAP de 498 cc, montado en la parte trasera. Gracias a su ligereza y manejabilidad, atraen a Stirling Moss y logran varias victorias, vendiendo 12 unidades. En 1948 llegan a un sport de dos plazas y en 1952 a su primer monoplaza de Fórmula 2, con motor Bristol de 2 litros adelante. En 1955 aparece el sport de 1098 cc con Coventry Climax trasero y aerodinámica, que deriva en F2. La cima llega en 1957: ocho de diez victorias en Fórmula 2 con Roy Salvadori y Jack Brabham. El salto a F1 se concreta con un chasis de F2 y motor Coventry Climax de 1960 cc atrás, debutando tras pruebas con Brabham y triunfos con Moss en Argentina y Trintignant en Mónaco, con más resultados en Alemania y Gran Bretaña.