La Citroën C15 ya es un vehículo histórico para la DGT, pero sigue ofreciendo una fiabilidad que envidian muchos modelos actuales

La Citroën C15 ya es un vehículo histórico para la DGT, y su trayectoria industrial en Vigo (1984-2005) explica por qué sigue siendo un referente de fiabilidad pese a tener cerca de 30 años desde su lanzamiento. Producida en la planta de PSA en Vigo durante más de dos décadas, la furgoneta se presentó en 1984 como sucesora de la Citroën Acadiane y tomó el nombre por su Peso Máximo Autorizado de 1.500 kg (1,5 toneladas). En total se fabricaron 1.181.407 unidades (incluyendo el logro de superar el millón en la fábrica gallega). La C15 destacó por una mecánica simple: construida mayoritariamente en metal y con muy pocas piezas móviles. Su diésel XUD de 1.769 cc es citado por su durabilidad con mantenimiento mínimo. La producción europea terminó el 5 de diciembre de 2005, pero la entrada en vigor del Reglamento de Vehículos Históricos permite clasificaciones para unidades de al menos 30 años con estado original, facilitando el acceso a zonas restringidas.