La clave de Marruecos para producir coches: un coste laboral nueve veces menor

Marruecos está ganando terreno a España en la fabricación de automóviles gracias a una brecha de costes laborales que, según un estudio de Oliver Wyman citado por elEconomista, puede cambiar la competitividad industrial. El coste medio para producir un vehículo sería de 106 dólares en Marruecos frente a 955 en España. La diferencia no se explica solo por los salarios: también influyen productividad, volumen de producción y organización de las plantas. Entre 2019 y 2024, Marruecos aumentó su fabricación un 29%, mientras España cayó un 17%. La producción marroquí para Europa —caso del Dacia Sandero en Tánger y Casablanca (Somaca)— refleja esa integración. Renault en Casablanca desde 1959 y la inversión PSA de 630 millones en Kenitra en 2019, además de planes industriales (2005 y 2014-2020), explican el avance.