La industria europea del automóvil se gripa en Alemania,... - Hispanidad

La industria europea del automóvil atraviesa un deterioro especialmente visible en Alemania, con presión sobre resultados y anuncios de recortes de empleo. El texto vincula la situación con varios factores: el impacto de la guerra de Ucrania desde el 24 de febrero de 2022, el veto del gas ruso, el cierre de centrales nucleares, la crisis global del sector por costes de producción y menor demanda del eléctrico, aranceles y el encarecimiento de hidrocarburos tras la guerra de Irán (28 de febrero), además de la creciente penetración de marcas chinas. En Volkswagen se menciona un posible ajuste de 100.000 despidos hasta 2030 (frente a 50.000), junto a cierre o reducción de plantas y menos modelos. Porsche ampliaría recorte con 5.000 empleos y cambios en condiciones como la paga extra de Navidad y el teletrabajo. BMW prevé despedir 8.000 trabajadores por la caída en China y Mercedes-Benz plantea 5.000 millones de euros en ajustes hasta 2027. A nivel financiero, se citan ingresos semestrales: Volkswagen 158.102 millones (-0,2%) con 3,99 millones de unidades (-8,4%), Mercedes-Benz 63.663 millones (-4%) y BMW 62.266 millones (-8%).