Más allá del litio: los nuevos desarrollos en baterías para coches eléctricos

Las baterías de los coches eléctricos han avanzado mucho desde que, en 1991, despegó comercialmente la tecnología de iones de litio. Aun así, lograr una celda con alta densidad energética, bajo costo, seguridad frente a incendios, resistencia a ciclos durante una década y funcionamiento en extremos de temperatura sigue siendo un reto químico e ingenieril. El artículo explica que las mejoras progresivas en electrodos, la adición de elementos en pequeñas cantidades, el ajuste de interfaces y cambios en la arquitectura han triplicado la densidad energética y reducido precios hasta 100 veces. Además, se describe el avance de LFP (fosfato de hierro y litio) frente a NMC, con mayor estabilidad térmica y la capacidad de empaquetar celdas más cerca.