Micra, el Nissan que se coló en la fiesta de los pequeños | Hoy

Micra, el Nissan que se coló en la fiesta de los pequeños: el artículo repasa cómo Nissan (entonces Datsun) preparó desde finales de los 1970 una ofensiva de coches compactos para competir con el Toyota Starlet y rivales japoneses como Honda City. El proyecto, liderado por el ingeniero Osamu Ito, buscaba un modelo global económico y apto para cuatro adultos. Con diseño a cargo del estudio Italdesign de Giorgetto Giugiaro, en octubre de 1981 se presentó el prototipo NX-018 en el Salón de Tokio. Para el nombre, Nissan lanzó una campaña en Japón: en tres meses se recibieron miles de propuestas y se eligió “March”. El primer March (K10) llegó en octubre de 1982; en Europa se lanzó a finales de 1982 como Datsun/Micra y desde 1984 como Nissan. En la versión europea inicial montaba motor 998 cm³ de aluminio, 54 CV, 5 marchas y, opcionalmente, “Nissanmatic” de 3 velocidades. Medía 3,78 m, con 630 kg iniciales; se ajustó en junio de 1985 con rediseño del portón y nuevas luces traseras. En España se comercializó directamente solo en Canarias a mediados de los 80.