Micra, el Nissan que se coló en la fiesta de los pequeños | La Verdad

Micra, el Nissan que se coló en la fiesta de los pequeños: la historia reconstruye la estrategia de Nissan (Datsun en la época) para entrar en el segmento de utilitarios que ganaba mercado en los años 80. Desde finales de los 1970, Nissan planificó un modelo más pequeño que el Pulsar/Cherry. El ingeniero Osamu Ito dirigió el proyecto para crear un coche económico, atractivo, fácil de conducir y con espacio para cuatro adultos, capaz de competir con el Toyota Starlet. Para el diseño, Nissan acudió a Italdesign, de Giorgetto Giugiaro. En octubre de 1981 se exhibió el prototipo NX-018 en el Salón de Tokio. En Japón, Nissan pidió al público nombrarlo; tras tres meses de miles de propuestas, se eligió “March”. El March K10 salió en octubre de 1982, y en Europa se lanzó a finales de 1982 como Datsun, rebautizado como Micra, y a partir de 1984 se vendió solo como Nissan. El artículo detalla el motor inicial 998 cm³ (54 CV), caja manual de cinco velocidades y opción “Nissanmatic” de tres, además de 3,78 m de longitud y 630 kg. En junio de 1985 llegó una actualización con cambios en portón y luces traseras. En España, la venta directa se limitó a Canarias.