Las automotrices globales luchan por mantener su competitividad frente a la ofensiva tecnológica china

Las automotrices buscan mantener competitividad ante la ofensiva tecnológica china, que lidera EVs, baterías y software. Ejecutivos advierten reto: el presidente de Honda, Toshihiro Mibe, afirmó que su firma no tiene posibilidades frente a este avance, y Ford, Jim Farley, habló de una lucha por la supervivencia para Occidente. China exporta 7 millones de vehículos al año, casi la mitad eléctricos, y su cuota de marcas extranjeras cayó del 64% en 2020 al 32% este año. Alianzas se reconfiguran: Stellantis acordó 1.000 millones de euros con Dongfeng; VW pagó 700 millones de dólares a XPeng por software y conducción autónoma. Aranceles llegan a 45% y en EE. UU. superan 100%.