La industria automotriz apuesta por América Latina en medio de los aranceles de Trump

La industria automotriz mexicana apuesta por América Latina para mitigar los efectos de los aranceles de Estados Unidos y fortalecer la movilidad sostenible regional. La semana pasada, representantes de la AMDA, AMIA y ANPACT viajaron a Quito para impulsar el comercio y acercar el sector al sur del continente. Esta acción forma parte de una estrategia más amplia para diversificar mercados ante la política arancelaria de Donald Trump, que mantiene un gravamen del 15% sobre las exportaciones mexicanas a Estados Unidos. En el Congreso Latinoamericano Automotriz 2026, organizado por la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador, directivos afirmaron que, pese al intenso lobby para lograr aranceles cero, Washington parece inflexible. El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, indicó que México ya no apuesta por cero tarifas y busca obtener una ventaja competitiva frente a otros países, centrando esfuerzos en el marco del T-MEC. Aunque se maneja que no habrá acuerdo este año, tampoco se esperan revisiones anuales del tratado. En lo comercial, INEGI reporta que las exportaciones de vehículos ligeros cayeron 9%, con una caída del 16.7% hacia Estados Unidos. Ante este contexto, la industria prioriza mercados del sur como Brasil, Colombia y Argentina, este último sujeto a renovación del acuerdo de complementariedad económica.