El Ferrari Luce ya es oficial: el primer eléctrico de la marca, diseñado por Jony Ive, con 1.050 CV y 530 km de autonomía

El Ferrari Luce, ya oficial, marca un hito al ser el primer coche eléctrico de la marca con la mirada puesta en la exclusividad. Con 1.050 CV, cuatro motores síncronos de imanes permanentes y tracción total, acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanza más de 310 km/h. A 122 kWh a 800 V, la batería ofrece 530 kilómetros de autonomía y admite carga rápida de 350 kW, asegurando reabastecimiento en tiempo competitivo para un coche de este segmento. Con peso de 2.260 kg, la carrocería de aluminio envuelve una celda de pasajeros con silueta de gota y techo y parabrisas integrados, reduciendo el coeficiente aerodinámico. El interior presenta acabado en aluminio reciclado, Gorilla Glass y pantallas OLED; el sistema de entretenimiento ofrece 21 altavoces y 3.000 W en 24 canales, acompañado de una experiencia sonora personalizada que emula un instrumento musical mediante captación de vibraciones. LoveFrom, el estudio de Jony Ive, diseñó el coche, incluyendo puertas con apertura tipo alas sin pilar central. El Luce costará más de 550.000 euros y Ferrari afirma que su objetivo es exclusividad y narrativa tecnológica, no volumen, en un mercado ya disputado por Porsche, Audi y Lotus.